Le linn gluaiseachta feithicle, bíonn an stiúradh, an luasghéarú, an luasmhoilliú agus an droimneach bóthair ina chúis le hathruithe leanúnacha ar dhearcadh an iompróra, rud a fhágann go mbíonn diallais dírithe go minic idir an léas aeróige atá suiteáilte ar ardán na feithicle agus an spriocshatailít. Nuair a bheidh diall níos mó ná leithead an bhíoma, cuirfear isteach ar an nasc cumarsáide. Ciallaíonn sé seo nach mór do chóras cumarsáide satailíte iompair faoi ghluaisne (SOTM) feithicle claontaí dearcadh a bhrath go leanúnach agus an léas a thiomáint chun ceartú pointeála a dhéanamh le linn gluaiseacht feithicle, rud a chothóidh leanúnachas naisc. Chun an riachtanas rianaithe dinimiciúil seo a chomhlíonadh, ní mór anFeithicil 0.3m-Antenna SOTM Pláta Iompraíochtaglacann sé dearadh comhtháite a chumasc an braiteoir loingseoireachta, modúl rianaithe neart comhartha, agus sonraí GPS isteach sa chóras inmheánach. Próiseálann an loighic rianaithe inmheánach go cuimsitheach na hathruithe dearcadh feithicle a bhraitheann an modúl inertial navigation mar aon leis an bhfaisnéis suímh a sholáthraíonn an GPS, ag tiomáint an mheicníocht cobhsaithe biaxial chun an pointeáil antenna a choigeartú i bhfíor-am. Mar thoradh air sin, coinníonn an t-antenna rianú uathoibríoch chuig an spriocshatailít agus an fheithicil ag bogadh go leanúnach, ag bunú nasc sonraí leanúnach le stáisiúin fosaithe talún nó le stáisiúin shoghluaiste eile.
Teorainn Cumais Rianaithe: Cruinneas, Cuardach agus Athfháil
Bunaithe ar an ailtireacht chomhtháite rianaithe seo, tacaíonn an t-eitleán azimuth antenna le rothlú leanúnach 360 céim, oibríonn an t-eitleán pitch laistigh de 10 céim go 85 céim, agus níl an raon coigeartaithe polaraithe níos lú ná 180 céim. Cinntíonn na raonta gluaisne seo go seachnaíonn an t-aeróg stadanna teorann meicniúla a bhaint amach faoi ghnáthdhearcadh tiomána, rud a chuireann cosc ar mhoilleanna coigeartaithe pointeála de bharr gníomhaíochtaí teorann a spreagtar. Baineann an córas amach cruinneas rianaithe níos lú ná nó cothrom le 0.2 céim (RMS) agus am cuardaigh tosaigh níos lú ná nó cothrom le 120s. Faoi choinníollacha tiomána ar líne dhíreach agus caillteanas clúdach comhartha 10-nóiméad, fanann an t-am imghabhála laistigh de 5s, rud a léiríonn fad athchóirithe an naisc tar éis d'fheithicil tolláin nó scáthanna droichid ardaithe a fhágáil.
Feidhmíocht RF agus Cumas Seirbhíse
Úsáideann an t-aonad trasghlactha comhartha den antenna SOTM pláta seo struchtúr sraithe plátaí le caliber comhionann 0.3m. Clúdaíonn an banna minicíochta oibre fáiltiú ó 12.25GHz go 12.75GHz agus tarchur ó 14.0GHz go 14.5GHz, ag a bhfuil gnóthachan antenna glactha níos mó ná nó cothrom le 29.5dBi agus gnóthachan antenna tarchurtha Níos mó ná nó cothrom le 30.5dBi. Tá gnéithe tógtha-i BUC ag an ngléas a bhfuil ceithre shonraíocht roghnacha cumhachta aige: 3W, 6W, 8W, agus 10W. Tacaíonn an córas le guthghlaonna VOIP, facsáil agus tarchur sonraí ar luas íseal.
Oiriúnú Suiteála agus Inoiriúnaitheacht Timpeallachta
Maidir le gléasadh feithicle, is é Φ410mm × H320mm toise iomlán an trealaimh, is é 14.5kg an meáchan, agus cloíonn gné comh-aireachta ACU le sonraíocht chaighdeánach chassis 1U. Ligeann méid dlúth agus meáchan éadrom suiteáil ar struchtúir ualach dín formhór na bhfeithiclí tráchtála. Tacaíonn an comhéadan soláthair cumhachta oibre le cumhacht feithicle 24V DC nó 220/110V AC, agus tá tomhaltas cumhachta iomlán an chórais fós faoi 200W (lena n-áirítear an t-aimplitheoir cumhachta tógtha{320i). Tacaíonn an trealamh le raon teochta oibre ó -40 céim go +55 céim, teocht stórála ó -40 céim go dtí +70 céim, agus taise oibre ó 0% go 95% taiseachas coibhneasta.
Leithlisiú RF agus Dearbhú Cáilíochta Comharthaí
Úsáideann an t-antenna polarú líneach le feidhm choigeartaithe uathoibríoch, ag baint amach aonrú calafoirt níos mó ná nó cothrom le 85dB agus aonrú tras-polarúcháin de Níos mó ná nó cothrom le 25dB. Tomhaiseann leithlisiú calafoirt an méid sceitheadh comhartha tarchurtha isteach sa chainéal glactha; is cúis le leithlisiú neamhleor na comharthaí tarchurtha a dhoirteadh isteach sa nasc glactha, ag ardú torann cúlra agus íogaireacht glactha táireach. Tomhaiseann aonrú tras-pholarúcháin cumas na haeróige chun príomh-chomharthaí polarúcháin a idirdhealú ó chomharthaí polarúcháin orthogonal.
Cásanna Feidhmchláir: Ó Chabhlaigh Lóistíochta go Oibríochtaí Allamuigh
Trí rianú uathoibríoch, teochtaí oibriúcháin leathana, agus leithlisiú polaraithe a chomhtháthú, bunaíonn an gléas naisc i dtimpeallachtaí aeir oscailte gan a bheith ag brath ar bhunstáisiúin ar an talamh. I gcás cabhlaigh lóistíochta aisiompair fhada, feidhmíonn an trealamh mar nód cumarsáide sealadach chun orduithe a tharchur idir ionaid seolta agus feithiclí agus iad ag tiomáint trí limistéir laga maidir le clúdach soghluaiste. Le haghaidh oibríochtaí allamuigh i réigiúin iargúlta, cuireann an gléas ar chumas aisiompar sonraí ag pointí páirceála gan gá le suiteálacha sealaíochta talún breise.
Má tá aon cheanglas maidir leis an bhFeithicil 0.3m-Antenna SOTM Pláta Iompraíochta, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn:info@satgroundapplication.com. Is féidir leis an bhfoireann theicniúil comhairle measúnaithe oiriúnaithe, ailíniú paraiméadar sonraíochta, agus tacaíocht theicniúil a sholáthar do sholáthar mórchóir thar chásanna imlonnaithe éagsúla, amhail cabhlaigh lóistíochta agus oibríochtaí allamuigh.
